９時半過ぎ
徒歩で行く
月曜日だから忙しいかなと思っていたけど
ちょうど、息子の整備士さんとお客さん？は会話中

MTだからと早めに言いに来たわけだけど
「今から作るかもしれない」とも
間に合うかどうかは不明
まあ、本来はあと２年粘りたいから
その時MTの軽自動車があれば別に２年後でもよかったんだよなあ
ていうか、ホントはこれが最終とも考えてた
でもいろんな情勢が変わってきたのでね
MTの衰退や、値段や費用の高騰、昔のようにはいかない
（でも、年齢を考えるとあと１～２回
そのころには中古でもいい気がする）

でも、MTは数が少ないから今買わないと
またいつなくなるかわからないな

で、CDオプションとドアバイザーは伝えたけど
（ドラレコは純正は高すぎるので
そっちで安いのを買ってつけてくれればいいけど、とは言っておいた
前後）
マットは？と言われて
え？それもオプション？
全く考えてなかったよ・・・
「うーん、自分で買うかなあ・・」と言ったので
「じゃあ、一応なしで」と言われてしまった
いくらか知らんけど

「じゃあ、探してみるわ」
「見積しとくわ」と言われ
メモを破って渡したけど

あとで、ちょっと後悔
そのメモHPで見た金額が書いてあったよ
安くしてもらえないとがっかりー

知恵袋回答より

ドライブレコーダーは永久に動き続ける程耐久性があるわけでは無く、
記録メディアはさらに寿命が短い。
また軽微な衝撃(段差乗り越え時など)を検知して
録画データをロックしてしまうこともあるので、
容量不足になり後の映像を記録できなくなることもあり、
実際事故にあった際に「録画されていなかった」
という事態になることもあります。 それゆえ定期的にでも
ドライブレコーダーが正常に動作しているか、
記録メディアに保存できる状態であるか、
を確認する手間が必要になります。

自分の違反も証明しまうこと

新たにつけるなら費用が発生することでしょうか。 そしてつけたなら、不具合が起きた場合には
修理や付け替えをするならその費用も生まれ得ること。

機械の性能によっては日常の運転時の
室内の音声が録音される（歌とか歌ってると恥ずかしい、

知恵袋回答より

ドライブレコーダーは本来エンジンがかかっている状態で
録画されることを想定しています。
エンジンがかかれば車は発電するので、
その余剰電力を利用してドライブレコーダーを起動し録画するわけです。

「いたずら防止」には駐車中にも録画することだと思いますが、
エンジンがかかっていない状態では車は発電しておらず
蓄電された電力を使用して録画をすることになる。
車に搭載されているバッテリーは本来「エンジンを始動するため」
に使用されるモノであって、これ以外に使用できるほどの余剰分を
十分確保できているわけではありません。
そのため駐車中にも録画できるようにするとバッテリーが上がり、
翌日にエンジンを始動できなくなる可能性が高い。 そのため駐車中も録画できるようにするなら、
エンジンがかかっているときに駐車時に録画できるだけの
電力を蓄えることができるバッテリーを別途搭載し、
エンジンがかかっているときと駐車中で車の発電機と追加バッテリーを
自動切換えする機能を追加しなければならない。
さらに追加バッテリーに充電するためには発電機(発電機)の性能に
合わせた充電器を調べて追加しなければならないため、
専門の機材・知識も必要になる。 それゆえ専門のカーセキュリティー業者に依頼するしかない。 ついでにいうと車内からの撮影では死角が多すぎるので
撮影できない箇所も多い。
駐車中も録画するなら撮影時間が膨大になるので
動画を保存するmicroSDも容量が大きいものが必要になり
かつ消費も激しくなる。
録画された動画データを調べるのにも膨大な量・時間になるので、
実際に被害が出た時の動画確認にも時間がかかる。

たまたま検索で知ったという(-_-;)　JAFトレコラム

https://jaf-training.jp/column/back-view-camera/#:~:text=%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%8D%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82-,%E3%83%8A%E3%83%93%E7%84%A1%E3%81%97%E8%BB%8A%E3%81%A7%E3%82%82%E8%A3%85%E7%9D%80%E5%8F%AF%E8%83%BD%E3%81%AA%E3%83%A2%E3%83%8B%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%84%E8%A3%85%E7%BD%AE,%E7%A2%BA%E8%AA%8D%E3%83%9F%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%81%AE%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%BB%98%E3%81%91%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82

２０２４年１１月以降に発売されるすべての新車に、
バックカメラ（検知システムまたはミラー）の装着が義務化された

目的・・・後方視覚の確保することにより、後退時の事故を防止するため
適用範囲「自動車のみ」

後退時車両確認装置の要件
１）車両直後の特定エリアの障害物を確認できること
２）確認の手段はカメラ・検知システム・ミラーによること
（一部車種に関しては、目視・検知システムまたはミラーとの組み合わせよる確認）

２０２４年１１月以前に販売済の車両については義務化の対象外
新車を販売している既存モデルは対象だが、既存の車両は対象外

取り付けの難しい車種は特例として義務が免除される

N-ONE（２WDしかない）
オプション（ドアバイザー？ドラレコ）７５２４０
車体２１６０４００
諸費用１３５１７０
合計２３７０８１０円だって（たかーい）


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ダイハツ
ハイゼットカーゴ（２０２２年式？）
４WD
フロットサイドバイザー１０６７０
ドラレコ（単体？）４１６９０
自賠責（２５か月）１８０４０
自動車税２３７００
合計１５５２７００円（オプションなしなら１５０万）

２WD
同じオプションで、
重量税がなぜか６６００円
税金が２１２００円
合計１３９６２００円

オーディオは不明（フィルムのオプションかも）
なお、MTだとヘッドライトもハロゲンでLEDを選べないらしい（キーレスも？）
あと、４ナンバーの軽貨物車に当たる

本来４ナンバーの貨物車は車検は１年ごとだが
カーゴは新車から２年に１回とのこと

動画によると、雨降りの時はドアを開けると上から水が降るらしい
シートがペラペラなので長時間はお尻が痛い
エンジンが下にあるので、熱気が下からあがってくる（バンはそうなるらしい）
アクセルがかなり端にあるので、壁とこすれるぐらい

車間距離があいていないと、安全装置が働いて発進できない時がある（エンストする）
アイドリングの時は、エアコンが送風になるので暑い（燃費はいいが）
ドリンクホルダーは格納していないもの（邪魔かも
リアシートは前に倒せる


動画コメントより
①やはりシート下からの熱気が気になりますね。整備工場に相談したらシート型の断熱材をカットしてエンジンルームとの間にはめ込むと熱気が減少、エンジンの振動が軽減されるとの回答でした。 ②配達業で毎日50件以上走るのですが雨の日なんですが恐らく開け閉めの振動でレインレールの滝でかなり濡れます。
ドラレコ付けてないですが、ドラレコ後方撮影中のマグネットをボディに貼ったら車間を詰めて止まる車が減りました
後部座席のヘッドレストは2個とも外して格納してます。外すだけでだいぶ広く感じました。

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スズキ　ワゴンR　FX　４WD　こちらは商用車じゃない

１５９万ぐらい？
（CDプレーヤー不要　・ドアバイザーあり）

バックカメラはカメラ本体
カーナビは映像を写す機械

カーナビ不要でバックモニターだけ欲しい場合
モニターつきDVD/CD/USBプレーヤーと
バクアイカメラのセットで