電気屋さんのサイトより
https://anshin-denki.com/column036.html#:~:text=%E9%9B%BB%E6%B0%97%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AF%E3%80%81%E4%B8%BB%E3%81%AB%EF%BC%93kw%20%E5%85%85%E9%9B%BB%E3%81%8C%E4%B8%BB%E6%B5%81%EF%BC%81&text=%E5%87%BA%E5%8A%9B%E3%81%AF%E3%80%8C200V%C3%9715A,%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%E5%BF%85%E8%A6%81%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
普通充電」遅い→
主に200V 3～6kw 程度の出力で、ゆっくり充電する方式。自宅充電も普通充電です。
「急速充電」早い→
主に直流電源20～50kw 程度の出力で、 充電口はチャデモ（CHAdeMO）規格。
高速道路のSA・PA、道の駅、車の販売店に設置してある大きな充電設備。
「自宅充電」は、電気自動車 (EV・PHEV)のメリットのひとつでもありますが、同時にご自宅の電気の契約を見直す必要があります。
電力会社の契約アンペアを上げる、現状維持するなど、家族構成、生活スタイルに合わせた適正な電気プランを、工事と同時に進めて行く必要があります。充電コンセント＋電気の契約アンペア相談をして下さい！
- 充電コンセントを設置する位置、電源配線ルートの検討
・分電盤から配線する ・スマートメーターから分岐する - 分電盤に、専用回路の空きスペーがあるか
- 電気の契約の確認見直しが必要か・電力会社はどこか？ ・契約アンペア数は？
- 車の充電設備の仕様の確認
100V は充電時間がかかるので、断然200V 充電がオススメです！
出力は「200V×15A＝3kW」が主流ですが、最近では「200V×30A＝6kW」を超える高出力タイプの普通充電器も増えてきています。
ただし、高出力の普通充電を行うには、車両側が対応している必要があります。
高出力になれば当然、電気の契約アンペア数も上がります。
自宅充電200V の3kw 充電１時間あたりの航続距離の目安は、20Km です（車のよって異なります）。個人的な感想ですが、200V の3kw 充電で十分です
たとえば、40A と記載されている分電盤では、
一度に40 アンペア、つまり4kW（4000W）までの電気しか使えません。
電中でも家で使える電流が増えて、より安心なのは、契約アンペア数＋3kVA（＋30 アンペア）。
表から、３段階 契約アンペア数をアップ！40A 契約を８kVA 契約にすると、充電中に使えるのはアンペア数は48A になります。基本力金は、約1,200 円高くなります。契約アンペアの変更は、毎月の電気の基本料金が、10 アンペアにつき約300 円あがります（電力会社のプランにより異なります）」
とにかく、めちゃ必要ということはわかっta.
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（EV）
電気自動車を自宅で充電する場合の料金は、1回あたり1,000円〜2,000円程度です。 充電にかかる料金は、自宅で契約する月々の電気代に加算されます。
EVを駆動させるリチウムイオン電池は、一般的に「8年または走行距離16万km」が寿命の目安とされます。 ただし、電気自動車メーカーによって保証内容は異なり、メーカーの中には「8年または走行距離24万km」を保証しているところもあります。
エンジンが重いため、タイヤの摩耗も激しいらしい
